تیونینگ بدنه خودرو جهت شرکت در مسابقات اتومبیلرانی رالی و ریس(سرعت) از اهمیت ویژه ای برخوردار است به نحوی که عدم توجه به این مساله در مواقعی باعث ایجاد خطرات فراوانی برای راننده به وجود می آورد.تمامی رانندگان مسابقات اتومبیلرانی بر این امر واقف هستند که یکی از شرایط پیچیدن صحیح (سرعت -اطمینان) داشتن تعادل در قبل ، حین و بعد پیچ میباشد که اهمیتی حیاتی دارد.یکی از تجهیزاتی که در تیونینگ خوردو مورد توجه است و کمک شایانی در تعادل خودرو در هنگام پیچیدن میکند استرس بار است.استرس بار یا میله تعادل به نام های دیگری چون chassis brace, tower brace, Strut bar شناخته شده است.
تصویر میل تعادل(استرس بار).شاسي و بدنه هر اتومبيل مقداري انعطاف دارد و زمانی که اتومبيل در حال طی پيچ است نيروهاي وارده باعث ايجاد خمش در شاسي و بدنه اتومبيل مي شوند که تاثیر منفی در تعادل اتومبیل دارد، بدین جهت براي افزايش تعادل اتومبيل بايد این انعطاف را کاهش داد.
رايج ترين روش براي کاهش ميزان انعطاف بدنه اتومبيل استفاده از استرس بار است که در فاصله بين دو سر کمک فنر نصب مي گردد. این عمل باعث آن میشود که در هنگام پیچ های شدید و یا دریفت که فشار زیادی بر روی بدنه اتومبیل می آید و احتمال از دست رفتن تعادل زیاد است ،فشار وارده در کل بدنه پخش شده و از بروز خطرات احتمالی جلوگیری میکند.
استرس بار دو سر کمک ها را به هم وصل مي کند اين ميله مي تواند کاملا صاف باشد و يا کمي خم داشته باشد و هنگام عبور از پيچ در برابر پيچش بدنه مقاومت کرده و ميزان آن را کاهش مي دهد.
پ/ن:خیلی سختمه کتابی بنویسم اما به هر حال هر کاری رسم خودشو برمی تابه!
پ/ن:خیلی از ما فکر میکنیم که تیونینگ همون رینگ و لاستیک و سپرو...است(منم اینجوری فکر میکردم).اما وقتی واردش میشی سرت گیج میره!میدونی چی میگم!
پ/ن:این ماشینه تو عکس یکی از سریع ترین ماشین هایی که تا حالا تو پیست دیدم ولی یه چند وقتی ازش بی خبرم.فکر کنم برای مسابقه دوم اذز که برگزار شد تهران بوده!
